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par Titipass
22 févr. 2024, 08:34
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Problème avec la consigne d'ATV320
Réponses : 3
Vues : 540

Re: Problème avec la consigne d'ATV320

Bonjour,
Le TUN, ça fait pas de mal de le faire...
As tu une idée du courant moteur lorsque le moteur tourne ? le bruit moteur est "normal" ?
Si la vitesse ne monte pas, c'est soit un problème de référence, soit que le variateur est en limitation.
par Titipass
20 févr. 2024, 08:58
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : VARIATEUR DE VITESSE 5000-4T0370G DELTA
Réponses : 6
Vues : 201

Re: VARIATEUR DE VITESSE 5000-4T0370G DELTA

Je pense que c'est un var Chinois qui a mis le nom de Delta sur un de ses drives. Je pense à ça : http://www.aimike.net/products-81.html Petite remarque : les variateurs avec une fréquence de sortie supérieure à 600hz sont soumis à licence d'exportation (ils peuvent être utilisés pour alimenter des ...
par Titipass
28 nov. 2023, 11:44
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Principe fonctionnement variateur
Réponses : 3
Vues : 724

Re: Principe fonctionnement variateur

Bonjour, Pour 99% des variateurs du commerce, le principe est celui que tu décris : un redresseur, un étage tension continue (condensateurs) et un pont de sortie pour recréer un système d'alimentation du moteur à tension et fréquence variable. Ceci est un hacheur (on prends la tension continue et on...
par Titipass
14 nov. 2023, 09:11
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Variateur schneider ATV630D37N4 HS
Réponses : 11
Vues : 567

Re: Variateur schneider ATV630D37N4 HS

Bonjour,
Possibilité d'alimenter le controle en 24V continu par la borne P24 puis utiliser So Move ou la console pour le transfert des paramètres.
par Titipass
19 sept. 2023, 13:55
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Variateur S210 + frein externe
Réponses : 3
Vues : 220

Re: Variateur S210 + frein externe

Bonjour,

Faire la rampe de décélération dans l'automate et mettre une rampe nulle dans le var ? Vérifier les cas ou le var recevrait une demande d'arrêt sans être passé à vitesse nulle, avec freinage par le frein externe.
par Titipass
18 janv. 2023, 16:48
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Un variateur pour plusieurs moteur ?
Réponses : 12
Vues : 1163

Re: Un variateur pour plusieurs moteur ?

Bonjour, Si tu augmentes la fréquence d'alimentation des moteurs, la vitesse va augmenter mais le couple disponible sur le moteur va également diminuer très rapidement (puissance constante). Il faudra donc vérifier que le couple disponible à la vitesse demandée sera suffisant. Il est possible de met...
par Titipass
22 déc. 2022, 16:52
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Fabrication banc essai pompe à injection
Réponses : 18
Vues : 1626

Re: Fabrication banc essai pompe à injection

Un moteur asynchrone standard de cette hauteur d'arbre chez LS (LSES 90) peut monter à 10000 tr/mn (donnée cataloguée)... Je ne resterai peut être pas à coté quand même...
par Titipass
22 déc. 2022, 09:29
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Fabrication banc essai pompe à injection
Réponses : 18
Vues : 1626

Re: Fabrication banc essai pompe à injection

Un moteur asynchrone associé à un variateur bien réglé peut descendre à des fréquences très basses de 1 ou 2 Hz. Quasiment tous les levages industriels sont équipés de moteurs asynchrones et délivrent leur couple nominal à ces vitesses de rotations très faibles. Il faut alors faire attention au refr...
par Titipass
22 déc. 2022, 08:29
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Fabrication banc essai pompe à injection
Réponses : 18
Vues : 1626

Re: Fabrication banc essai pompe à injection

Bonjour, Pour pouvoir délivrer son couple, un moteur doit être alimenté en U/F constant : si la fréquence augmente, le tension doit également augmenter dans les mêmes proportions. Si le variateur est alimenté en 400V et que ton moteur est cablé en 400V (étoile dans ton cas), le variateur va alimente...
par Titipass
25 nov. 2022, 10:26
Forum : Variateurs de vitesse
Sujet : Probléme variateur ATV320
Réponses : 30
Vues : 9842

Re: Probléme variateur ATV320

Vérifier le type d'arret (Stt) : arret sur rampe et pas arret par injection de courant. L'injection de cournt va bloquer le moteur mais peut provoquer un léger à coup.