50 résultats trouvés
- 23 juin 2020, 12:26
- Forum : Variateurs de vitesse
- Sujet : Défauts de communication ATV340
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Re: Défauts de communication ATV340
La console qui gere la RTC (Real Time Clock), c'est la "grosse" VW3A1111 (pas la "petite" VW3A1113). Le plus simple est d'envoyer l'heure par l'automate.
- 23 juin 2020, 09:49
- Forum : Variateurs de vitesse
- Sujet : Défauts de communication ATV340
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- Vues : 5437
Re: Défauts de communication ATV340
Bonjour, A priori, on devrait pouvoir, à partir de l'automate, envoyer l'heure sur le drive. Si tu veux avoir l'heure et la garder sur le drive, il faut une console (batterie dans la console pas dans le drive). A partir du moment ou l'heure est initialisée sur le drive (par la console ou par la liai...
- 27 avr. 2020, 13:53
- Forum : Schneider - Telemecanique
- Sujet : Alimentation 0/10v potentiomètre
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Re: Alimentation 0/10v potentiomètre
A priori oui si les masses (0V) sont communes, en faisant attention à ne pas dépasser le courant maximal de la sortie et en positionnant cette sortie à 10V. Une autre solution pourrait être d'alimenter le potentiometre à partir du 24V avec une résistance en série.
- 24 mars 2020, 14:00
- Forum : Electricité
- Sujet : démarrer moteur DC en petite vitesse puis grande vitesse
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Re: démarrer moteur DC en petite vitesse puis grande vitesse
Encore moi : attention, une soufflerie de camion n'est peut être pas faite pour fonctionner en continu à pleine vitesse. Il y a probablement des balais et un collecteur qui vont souffrir.
- 24 mars 2020, 13:57
- Forum : Electricité
- Sujet : démarrer moteur DC en petite vitesse puis grande vitesse
- Réponses : 6
- Vues : 3524
Re: démarrer moteur DC en petite vitesse puis grande vitesse
Bonjour à tous.
Si l'alim 24 V n'alimente que le moteur et que cette alim a une limitation de courant, tu peux y aller en direct au démarrage.
Si l'alim 24 V n'alimente que le moteur et que cette alim a une limitation de courant, tu peux y aller en direct au démarrage.
- 21 janv. 2020, 09:19
- Forum : Electricité
- Sujet : Disjonction différentielle réseau it
- Réponses : 9
- Vues : 6972
Re: Disjonction différentielle réseau it
Peut etre regarder ceci :
https://www.se.com/fr/fr/faqs/index?pag ... cale=fr_FR
https://www.se.com/fr/fr/faqs/index?pag ... cale=fr_FR
- 16 janv. 2020, 09:40
- Forum : Electricité
- Sujet : COMPRESSEUR 4KW
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- Vues : 9917
Re: COMPRESSEUR 4KW
Je pense aussi à un probleme causé par le courant de démarrage (dans ce cas, c'est bien le contacteur qui trinque). Est ce que ce contacteur est spécifié pour du démarrage moteur ? En plus du courant moteur (plusieurs fois le courant nominal) un compresseur peut être difficile à démarrer : quelle te...
- 10 déc. 2019, 12:36
- Forum : Electricité
- Sujet : Génératrice 20kva
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Re: Génératrice 20kva
Le neutre part du point commun des bobinages, le centre de l'étoile. Il manque les barettes sur la photo.
Voir page 8 de la doc Leroy Somer mentionnée dans la réponse précédente (même si ce n'est pas le même alternateur, le principe est le même).
Voir page 8 de la doc Leroy Somer mentionnée dans la réponse précédente (même si ce n'est pas le même alternateur, le principe est le même).
- 10 déc. 2019, 09:54
- Forum : Electricité
- Sujet : Génératrice 20kva
- Réponses : 26
- Vues : 12421
Re: Génératrice 20kva
Plaque signalétique 220/380 : donc couplage étoile en 380V donc possibilité de tirer un neutre...
- 28 nov. 2019, 09:37
- Forum : Variateurs de vitesse
- Sujet : signal d'erreur
- Réponses : 4
- Vues : 3344
Re: signal d'erreur
Bonjour, Petite précision : Nidec n'a pas racheté Emerson mais Emerson à revendu Control Techniques (et Leroy Somer) à Nidec il y a deux ans. Vous pourrez trouver les docs de ce produit sur le site de Control Techniques (https://acim.nidec.com/drives/control-techniques) ou peut-être (cela depends de...