Bonjour,
Au sein de notre entreprise, nous avons plusieurs types d’automate dans plusieurs sites. Certains des ces automates seront revampés. L’entreprise souhaite conserver certaines pièces. L’entreprise me demande d’établir un fichier qui récence les pièces les plus importante à conserver et de rédiger un protocole pour la gestion du stockage de ces pièces.
Question 1 : Est-ce qu’au-delà du module CPU, du module d'alimentation et des modules d'entrée/sortie (E/S), il y’a d’autres pièces importantes à conserver dans un automate ?
Question 2 : Quel type de Conditionnement ? Où les stocker ?
Question 3 : Quel type d’information peut contenir un tel document (référence ? type ? fournisseur ? durée de vie ? ....)
ça ne répond pas à ta question mais :
un client a stocké des pièces pendant des années et au moment de s'en servir, elles étaient HS.
un autre (vieux briscard de l'électronique) stocker des pièces MAIS une fois par an il montait un banc de test avec toutes les cartes alimentées pour les valider.
Typiquement les alimentations ça s'use plus vite quand ça reste des années sur étagère que si ça reste sous tension dans l'armoire de la machine.
Y'a des alims de S5 qui ont 30 ans et qui fonctionnent toujours, et d'autres qui après 3 ou 4 ans passés sur une étagere ou les condos qui ont coulé et dont l’électrolyte a commencé a bouffer le cuivre du PCB.
Mais parfois c'est l'inverse. Certaines alims crament tous les 4/5 ans alors que d'autres sont restées en stock pendant 10 ans et marchent mieux qu'une neuve quand on les mets en service.
En vrai c'est un peu la loterie, on sait jamais trop comment ça va vieillir.
Par contre ce qui est sur c'est que le plus sensible c'est les alims. Les cartes D'entrées/Sorties qui passent 5 en stock en général ca marche pareil qu'une neuve. Les cartes CPU ça craint pas grand chose non plus, a condition d'enlever les piles. Souvent la pile coule dedans et c'est le liquide bien acide qui bouzille tout sous son passage.
Autre truc, les composants les plus chiants a trouver c'est ceux avec de la com'. Les composants 'de base' y'en a des cartons pleins chez les marchands de matos d'occasion. Mais dès qu'il y'a du profibus, de l'unitelway, de l'asi, du can et autres joyeusetées, le jour ou ça crame c'est la fin du monde.
Les vieux servodrive aussi ça peut rapidement tourner au cauchemard, ou les variateurs qui pilotent des moteurs 'pas standards'
Ce qui craint le plus, ce sont les condos électrochimiques et les piles.
Pour stocker, virer les piles (quand c'est possible).
En ce qui concerne les condos, certains vont couler et bouffer les pistes quand d'autres vont sécher et claquer au démarrage. Pour ces derniers, une mise sous tension régulière (1 à 2 fois par an) diminue drastiquement le problème.
C'est aussi valable pour les variateurs sur étagère. Même les neufs.
Bref, si la carte a peu de condos et pas de pile, le risque est faible.
dpo a écrit : ↑23 oct. 2023, 17:04
ça ne répond pas à ta question mais :
un client a stocké des pièces pendant des années et au moment de s'en servir, elles étaient HS.
un autre (vieux briscard de l'électronique) stocker des pièces MAIS une fois par an il montait un banc de test avec toutes les cartes alimentées pour les valider.
Bonjour,
Merci pour ta réponse. Effectivement une maintenance préventive sur une fréquence donnée ce n'est pas mauvais comme solution pour s'assurer du bon fonctionnement des cartes. J'y ai pensé. Ma préoccupation c'est aussi sur l'environnement de stockage et quels sont les éléments sélectionner quand on veut démanteler un automate.
MiGaNuTs a écrit : ↑23 oct. 2023, 19:29
Typiquement les alimentations ça s'use plus vite quand ça reste des années sur étagère que si ça reste sous tension dans l'armoire de la machine.
Y'a des alims de S5 qui ont 30 ans et qui fonctionnent toujours, et d'autres qui après 3 ou 4 ans passés sur une étagere ou les condos qui ont coulé et dont l’électrolyte a commencé a bouffer le cuivre du PCB.
Mais parfois c'est l'inverse. Certaines alims crament tous les 4/5 ans alors que d'autres sont restées en stock pendant 10 ans et marchent mieux qu'une neuve quand on les mets en service.
En vrai c'est un peu la loterie, on sait jamais trop comment ça va vieillir.
Par contre ce qui est sur c'est que le plus sensible c'est les alims. Les cartes D'entrées/Sorties qui passent 5 en stock en général ca marche pareil qu'une neuve. Les cartes CPU ça craint pas grand chose non plus, a condition d'enlever les piles. Souvent la pile coule dedans et c'est le liquide bien acide qui bouzille tout sous son passage.
Autre truc, les composants les plus chiants a trouver c'est ceux avec de la com'. Les composants 'de base' y'en a des cartons pleins chez les marchands de matos d'occasion. Mais dès qu'il y'a du profibus, de l'unitelway, de l'asi, du can et autres joyeusetées, le jour ou ça crame c'est la fin du monde.
Les vieux servodrive aussi ça peut rapidement tourner au cauchemard, ou les variateurs qui pilotent des moteurs 'pas standards'
Bonjour MiGaNuTs,
merci pour ta réponse. En ce qui concerne le vieillissement, j'ai vu des CPU siemens avait une durée de vie bien définie (je crois). En générale dans la doc technique on a une date de fabrication et une durée de vie qui précise la fin de fabrication. Merci pour le conseille à propos des piles des CPU, j'en tiendrais compte. Pour les cartes d'E/S, comment tu fais pour les conserver pendant 5 ans au point de fonctionner comme des neuves? Dans quels types d'environnements?
Béryl a écrit : ↑24 oct. 2023, 08:36
Ce qui craint le plus, ce sont les condos électrochimiques et les piles.
Pour stocker, virer les piles (quand c'est possible).
En ce qui concerne les condos, certains vont couler et bouffer les pistes quand d'autres vont sécher et claquer au démarrage. Pour ces derniers, une mise sous tension régulière (1 à 2 fois par an) diminue drastiquement le problème.
C'est aussi valable pour les variateurs sur étagère. Même les neufs.
Bref, si la carte a peu de condos et pas de pile, le risque est faible.
Bonjour Beryl,
c'est noté pour les piles. Je suppose que je dois au moins prendre les références des piles avant de les virer.
