R26R a écrit : ↑16 sept. 2017, 22:19
J'ai un peu du mal avec ce qui vous gêne sur la partie "Commencer direct en BE" ?
Comment on peut envoyer sur le terrain, un mec, avec un programme qu'il a jamais vu, un logiciel et du matériel jamais vu, et penser que ça va marcher ?
Un bureau d'études ça fait des études, donc ça conçoit le fonctionnement et le hard des installations.
Pourquoi on met une purge là et pas là bas, pourquoi on met une vanne 3 voies et pas 2 vannes 2 voies, pourquoi on met le clapet anti retour ici et pas 3 m plus loin, pourquoi on met la vanne TA ici et pas avant. Pourquoi on prend un variateur d'un certain type et pas d'un autre. Pourquoi on prend telle ou telle pompe.
Et enfin comment le tout est sensé fonctionner et s'accorder ensemble.
Concevoir des systèmes complets voilà le vrai boulot d'un BE ! Et le "petit con" (qu'il soit ingé, BTS, DUT, ou licence pro, même combat) qui sort de l'école et qui n'a rien vu de sa vie, je te garantie que niveau conneries, on est dans les catégories olympiques, par exemple :
-> absence de purge "ha bah non, c'est tout petit comme système hydraulique donc on met pas de purge sur les petits système" ---> Même le putain de radiateur de ton bureau il en a une de purge. Résultat ? impossible d'enlever l'air du circuit donc impossible de tenir les demandes clients donc obligation de rajouter des purgeurs --> plus de temps passé sur le terrain, temps non chiffré à la base et donc non vendu, et pénalités mise par le client. Et encore, on n'a pas fait claqué de pompe, on a eu du bol.
-> dans la catégorie purge également, j'ai vu un mec qui te les avait mis sur les parties basses du circuit... et non sur les parties hautes... les bulles d'air ça monte. Bingo bis.
-> Dans la catégorie vanne : le mec qui te met qu'une seule vanne 2 voies au lieu de 2 (une sur l'allée, une sur le bouclage)....
résultats : le circuit primaire d'eau glacée vient nous refroidir le circuit secondaire même quand on ne demande rien car le circuit primaire a un débit plus important que notre antenne (logique, normal) et donc vient boucler dans notre échangeur en passant par le retour et le bouclage. Donc impossible de maintenir les 20°C demandés par le client, on est, vanne fermée en permanence, à 14°C... Résultat, on condense dans les circuits de refroidissement des fours qu'on alimente et on leur nique leur électronique...
Egalement, quand on a besoin de toute la puissance car ils ont mis tous les fours en route en même temps : et bien on ne l'a pas car il y a toujours le tourbillon sur le bouclage qui fait qu'on arrive pas à être à 100% en eau glacée "neuve" dans l'échangeur mais qu'on a toujours une partie du retour de notre échangeur qui vient boucler sur l'allée... encore une fois parce qu'il nous manque une vanne.
Rien que pour nos heures et celles de nos collègues, la plaisanterie a couté 30K € à la boite. Parce que le mec qui a jamais été sur le terrain de sa vie qui a "conçu" ce circuit a fait l'économie d'une vanne à 3000€... Je passe sur les pénalités client...
Je passe les systèmes qui sont conçu de façon à rentrer pile dans l'emplacement prévu et qui du coup rendent toute maintenance impossible car on ne peut accéder nulle part... Alors qu'on aurait pu les faire plus petits. Pareil pour l'installation et la mise en service d'ailleurs, mais ça dure moins longtemps que 20 ans de maintenance.
etc.
Ou comme le débile d'ingénieur BE qui a expliqué au sous traitant que sur une centrale de traitement d'air, comme il n'y avait pas de batterie chaude mais qu'une batterie électrique en cas de déclenchement de la sonde antigel, il coupait la ventilation et il mettait en route à fond la batterie électrique. Ce qu'à fait le sous traitant.
Manque de bol, c'est moi qui ait fait la mise en service un soir en catastrophe car le client a avancé la date de mise en route de 2 semaines et que le sous traitant n'était pas dispo (logique).
Prend ton petit radiateur soufflant de ta salle de bain, enlève les pales du ventilateur et regarde en combien de temps ça prend feu...
J'étais pas au courant de la connerie, on m'avait donné le programme 10 minutes avant de m'envoyer sur place... C'est moi qui ait failli cramer avec le restau VIP du client (et les serveurs qui faisaient la mise en place accessoirement)
Tout ça encore une fois pour un abruti qui n'a jamais été sur le terrain de sa vie car sinon il aurait su qu'une batterie élec ça crame ! car c'est la frayeur de débutant qu'on fait tous au moins une fois : ne pas éteindre assez vite la batterie élec ou ne pas post ventilé 5 minutes après qu'elle ait fonctionné. ça sent le chaud, ça fume bien, c'est son vernis qui crame et en général plus de peur que de mal...
J'ai juste été hospitalisée 3 jours pour avoir respiré les fumées.
Donc je persiste et signe : le petit con qui sort de l'école et qui va direct en BE, quelque soit sa formation, c'est à la mode, mais c'est une aberration.
R26R a écrit : ↑16 sept. 2017, 22:19
Je connais pas le fonctionnement de toutes les entreprise, mais moi petite entreprise, j'ai commencé en BE, ça permet de faire ces programmes, de prendre la main sur un peu de matériel/s'entrainer, et de savoir dans quel sens aller quand tu arrives sur le terrain. Parce que faire que de la mise en route, ça forme, mais le bordel pour prendre un truc ou tu sais même pas de quoi ça parle... A bidouiller des programmes...
Sauf que ça c'est pas du BE...
C'est juste être automaticien. On te forme sur le matos si il est nouveau, on te donne l'AF, tu programmes et tu vas mettre en route.
Faire des programmes c'est juste être automaticien, c'est PAS bosser dans un bureau d'études.
