Forum automatisme

Bonjour

Tout le monde sait que le démarrage des moteurs asynchrone triphasé commencera par la phase étoile pour passer ensuite à sa vitesse nominale après quelques secondes pour passer à la phase finale qui est le triangle.
Comment savoir le temps nécessaire qu’il faut le régler durant le passage de l’étoile à triangle ?
Est-ce que jusqu’à le moteur atteindra une vitesse constante durant la phase étoile par suite on fait le passer sur le second phase qui est le triangle ou bien pas nécessaire d’atteindre une vitesse fixe et stable durant la phase étoile, mais seulement apres quelques secondes de démarrage on passera à la phase triangle sans que le moteur avoir une vitesse constante durant la phase étoile ?

merci

Pas forcément : j'ai connu des rectifieuses à paliers hydrauliques qui avaient un démarrage triangle/étoile/triangle pour décoller les paliers.
Après, on passe d'étoile à triangle quand la vitesse nominale est atteinte, en général.

La durée du couplage étoile dépend de l'inertie de la machine, de la charge entrainée… Il n'y a pas de théorie pour cela.

Après maintenant, la mode est plutôt au démarreur électronique.

Et bien sur ce n'est justifié qu'au delà d'une certaine puissance, ne pas généraliser a tout les moteurs asynchrone triphasé.

Cedric39 a écrit : ↑17 juil. 2023, 09:09 (...)
Après maintenant, la mode est plutôt au démarreur électronique.
(...)

Vu les prix du kWh et du kVARh il est grand temps de laisser tomber ces techniques du siècle passé et de mettre des variateurs de vitesse un minimum performants.
Rien qu'avec le cos phi a 1 ça permet déjà des économies, plus un peu d'économies d'énergie en bonus (difficiles a calculer parce que ça dépends beaucoup de la charge du moteur), on rembourse le prix du variateur entre rapidement et très rapidement.
Y'a même moyen, dans certains cas, de gratter des subventions auprès du fournisseur d'énergie pour financer l'installation des dits variateurs.

Bonjour

Ma question est: est ce qu’il faut passer de l’étoile à triangle lorsque la vitesse du moteur se stabilise durant la phase étoile et après on passera au couplage triangle même si la phase étoile a pris plusieurs secondes ou bien pas nécessaire que la vitesse du moteur sera fixe durant la phase étoile?

Merci

NON! La réponse c’est on installe un démarreur progressif voire un variateur. Point barre.

Et stop les questions à la c** qui commencent par: « Tout le monde sait que »

Si tout le monde le sait, pourquoi tu demande?

(Bien sûr je pisse dans un violon, je n’aurais pas de réponse de roro1111 sur ce que je viens de dire…)

roro1111 a écrit : ↑17 juil. 2023, 12:21 Bonjour

Ma question est: est ce qu’il faut passer de l’étoile à triangle lorsque la vitesse du moteur se stabilise durant la phase étoile et après on passera au couplage triangle même si la phase étoile a pris plusieurs secondes ou bien pas nécessaire que la vitesse du moteur sera fixe durant la phase étoile?

Merci

Réponses ci-dessus !

En 1988 on se posait la question pour un étoile-triangle ou un démarrage statorique.
En 2002 on se posait la question démarreur ou variateur.
En 2023 la question elle est vite répondue.

roro1111 a écrit : ↑17 juil. 2023, 12:21 Bonjour

Ma question est: est ce qu’il faut passer de l’étoile à triangle lorsque la vitesse du moteur se stabilise durant la phase étoile et après on passera au couplage triangle même si la phase étoile a pris plusieurs secondes ou bien pas nécessaire que la vitesse du moteur sera fixe durant la phase étoile?

Merci

Des essais te permettrons de régler ton temps correctement. Si la protection saute au passage en triangle, c'est que c'était trop tôt...

MiGaNuTs a écrit : ↑17 juil. 2023, 09:55

Cedric39 a écrit : ↑17 juil. 2023, 09:09 (...)
Après maintenant, la mode est plutôt au démarreur électronique.
(...)

Vu les prix du kWh et du kVARh il est grand temps de laisser tomber ces techniques du siècle passé et de mettre des variateurs de vitesse un minimum performants.
Rien qu'avec le cos phi a 1 ça permet déjà des économies, plus un peu d'économies d'énergie en bonus (difficiles a calculer parce que ça dépends beaucoup de la charge du moteur), on rembourse le prix du variateur entre rapidement et très rapidement.
Y'a même moyen, dans certains cas, de gratter des subventions auprès du fournisseur d'énergie pour financer l'installation des dits variateurs.

Parce que tu as des variateurs qui corrigent le cos phi maintenant ?