Contacteur moteur

[cedriK]

Bonjour

Je suis nouveau sur ce forum et je vous remercie d'avance pour votre aide.
Je suis actuellement étudiant en maintenance et je dois câbler un moteur à une station decentralisé ET200B siemens
J ai remarqué dans l'armoire electrique que la bobine du contacteur moteur était piloté par du 230 volts (c'était un bouton marche arret)
De plus il y a un transformateur 400/24 Vac présent dans cette armoire

Mes questions sont les suivantes:/

Le moteur est mis en marche par un bouton commutateur 3 positions auto/manu/arret
Etant donné que les entrées du siemens ET200B sont en 24 VDC , il va donc falloir que j'arrive sur mes entrées avec du 24 VDC.
Auriez vous une solution pour éviter que j'installe une alimentation et un nouveau contacteur moteur avec une bobine en 24 VDC. ?
Existe t il un bloc pour rajouter sur le contacteur telemecanique afin de le piloter en 24vdc
Puis je transformer la tension en sortie du transformateur qui est de 24vac en 24 vdc ?

Merci pour votre aide

[philou77]

Salut !

Le plus simple, choisir une carte avec des sorties RELAIS !
Sinon, relayer les sorties en 24Vdc !

D'ailleurs, il vient d'où ton 24Vdc ? de l'ET200 ?

Le commutateur, il doit arriver sur des entrées je suppose ? il doit être facile de le passer sur le 24Vdc de l'ET200

amha

cordialement

[cedriK]

bonjour amha

merci pour ton aide.

L ET200B est alimenté en 24vdc.
Le soucis que j'ai , c'est que cet ET200B se trouve à 25 metres du panneau de commande ou se trouve l'armoire electrique avec le contacteur moteur.
J ai donc tiré un cable pour relier l automate et l armoire electrique
Si j ai bien compris mes cours, il faut que j'alimente le bouton commutateur en +24 vdc . Je relie les fils de ces boutons sur les entrées automates.
Ensuite je branche les sorties sur les bobines du contacteurs moteur avec A1 en entrée et A2 en sortie relié au - 24vdc.

le soucis est que le contacteur moteur est piloté par du 230 volt et je n'ai pas d'alimentation mais seulement un transformateur 400/ 24 VAC

[philou77]

Re !

Tu envoies tes sorties 24Vdc via ton câble dans ton armoire.
Là tu places autant de relais DONT LA BOBINE SE PILOTE EN 24Vdc (des petits relais 1 ou 2 contacts)

Les sorties vont piloter les relais 24Vdc !
Les contacts des relais vont piloter les contacteurs en 230V

je vois que tu maitrises pas bien l'électricité..ne joues pas à l'apprenti sorcier , tu risques de le regretter

[philou77]

Je ne connais pas ton installation précisément mais voilà un petit schéma pour te donner la philosophie !

[ProfnovA]

Le plus facile est de nous envoyer le schéma ACTUEL de l'installation...

[cedriK]

Je suis tout à fait d'accord avec le shéma de philou 77 que je remercie au passage.

Comme je le disais mon problème est que dans l'armoire electrique il n'y a que du 24 VAC.
Donc je ne peux pas le brancher sur le commutateur qui sera ensuite relié aux entrées de l automate car il faut du 24 vdc.
j avais bien pensé me repiquer sur l'alimentation 24vdc de l'automate mais le soucis est que le câble qui relie l'armoire de l'automate à l'armoire du moteur ne contient que 3 fils + terre.
J'ai besoin justement de ces trois fils : 2 pour les entrées ( commutateur) et 1 pour la sortie automate (relais bobine)

Y a til une autre solution qu'une alimentation pour obtenir du 24vdc dans l armoire du moteur.
Si oui , auriez vous la réference. Je pensais transformer le 24 Vac en 24Vdc.

Je débute et ce n'est pas vraiment simple.
merci

[josé]

bonjour,
change ton contacteur 240V par un 24VAC
L'automate a t'il réellement besoin de connaitre l'état du commutateur ?
Utilise 2 fils de ton câble de liaison ( contact sec ) en série avec ta sélection auto.
la marche manuelle peut rester en interne dans ton armoire 24VAC ( sans autorisation extérieure )

[philou77]

Regarde le courant max que ta sortie d'automate peut commuter car un contacteur en 24Vdc, ça consomme un peu !

Mais quoi qu'il arrive, tu n'as pas assez de fils !

il en faut 4 pour les entrées, 2 pour la sortie, et 1 pour la terre !

quand on passe un câble de liaison, on en passe un avec bien plus de fils que nécessaire, ça s'appelle la réserve

Sinon la solution de josé peux aussi fonctionner, en mettant un relais 1 RT 24Vdc piloté par la sortie automate

[cedriK]

bonjour josé

Si j'ai bien compris:

je branche 2 fils sur l alimentation 24vdc de l automate pour les récuperer dans l'armoire électrique du moteur.
Ensuite je fais fonctionner le mode manuel à partir du 24 vac de l armoire.
ok, donc il me reste un seul fils en mode auto pour 1 entrée et 1 sortie automate . Et là ça bloque , il me manque toujours 1 fils.