Recabler une cabine de peinture.
Posté : 15 juin 2022, 10:32
Bonjour,
Je voudrai re câbler la cabine de peinture d'un garage. pour l'instant elle n'est fonctionnelle, et le coffret elec est en piteuse état.
Je n'ai pas les plans il faut donc repartir de 0, mais j'ai eu l'ordre de fonctionnement d'un technicien qui s'occupe d'installation et maintenance de cabine de peinture dans les garages.
Mais ça fait plusieurs jours que je planche pour essayer de sortir un schéma qui ne vient pas. Alors de l'aide serait la bien venu.
Je ne sais si je suis au bon endroit pour ça, si ma demande est hors sujet veuillez m'excuser, et si possible me conseiller ou je peux m'adresse.
Je site tout de même l'objectif, à savoir qu'il s'agit d 'un cabine de peinture ancienne dont le fonctionnement se fait entièrement par relais.
Don l'ordre de fonctionnement pour le tech;
Nous avons 2 moteurs 2 vitesses.
Un moteur qui souffle l'air, un moteur qui aspire l'air.
Nous avons aussi un bruleur, qui permets d'envoyer de l'air chaud.
Un double clapet commandé par un distributeur avec une seul bobine.
Un fin de course qui donne la position des clapets.
Et un pupitre avec les différents organes de commande dont une minuterie.
- Une fonction qu'ils appellent pistolage, les deux moteur démarrent en petites vitesses et passent en grandes vitesses au bout de quelques seconde.
- le bruleur fonctionne dés que le moteur soufflerie est actionné.
- puis la fonction étuvage, qui fait tourner le moteur soufflerie en petites vitesses, mais dont le moteur extraction peut être demandé suivant les peintres
Donc la demande pistolage est la première phase,
L'electrovanne doit être hors tension.
La commande étuvage se fait manuellement par un commutateur,
Une fois le commutateur étuvage commandé, au bout de 3 min les 2 moteurs s'arrêtent.
L'electrovanne est mis sous tension pour actionner les volets.
Le FC donne l'info de la position des volets.
Le peintre positionne la minuterie au temps souhaité.
Le moteur soufflerie est actionné en petite vitesse.
Le moteur extraction peut être demandé suivant les peintres.
La fin de la minuterie coupe tout.
L'electrovanne est mis hors tension.
Le FC donne l'information et les 2 moteurs redemarrent 2 à 3 minutes en grande vitesse.
Je voudrai re câbler la cabine de peinture d'un garage. pour l'instant elle n'est fonctionnelle, et le coffret elec est en piteuse état.
Je n'ai pas les plans il faut donc repartir de 0, mais j'ai eu l'ordre de fonctionnement d'un technicien qui s'occupe d'installation et maintenance de cabine de peinture dans les garages.
Mais ça fait plusieurs jours que je planche pour essayer de sortir un schéma qui ne vient pas. Alors de l'aide serait la bien venu.
Je ne sais si je suis au bon endroit pour ça, si ma demande est hors sujet veuillez m'excuser, et si possible me conseiller ou je peux m'adresse.
Je site tout de même l'objectif, à savoir qu'il s'agit d 'un cabine de peinture ancienne dont le fonctionnement se fait entièrement par relais.
Don l'ordre de fonctionnement pour le tech;
Nous avons 2 moteurs 2 vitesses.
Un moteur qui souffle l'air, un moteur qui aspire l'air.
Nous avons aussi un bruleur, qui permets d'envoyer de l'air chaud.
Un double clapet commandé par un distributeur avec une seul bobine.
Un fin de course qui donne la position des clapets.
Et un pupitre avec les différents organes de commande dont une minuterie.
- Une fonction qu'ils appellent pistolage, les deux moteur démarrent en petites vitesses et passent en grandes vitesses au bout de quelques seconde.
- le bruleur fonctionne dés que le moteur soufflerie est actionné.
- puis la fonction étuvage, qui fait tourner le moteur soufflerie en petites vitesses, mais dont le moteur extraction peut être demandé suivant les peintres
Donc la demande pistolage est la première phase,
L'electrovanne doit être hors tension.
La commande étuvage se fait manuellement par un commutateur,
Une fois le commutateur étuvage commandé, au bout de 3 min les 2 moteurs s'arrêtent.
L'electrovanne est mis sous tension pour actionner les volets.
Le FC donne l'info de la position des volets.
Le peintre positionne la minuterie au temps souhaité.
Le moteur soufflerie est actionné en petite vitesse.
Le moteur extraction peut être demandé suivant les peintres.
La fin de la minuterie coupe tout.
L'electrovanne est mis hors tension.
Le FC donne l'information et les 2 moteurs redemarrent 2 à 3 minutes en grande vitesse.