Economie d'énergie
Economie d'énergie
Bonjour à tous,
je fais appel à vous car je suis à la recherche d'un logiciel ou autre de calcul permettant de démontrer que la mise en place d'un variateur de vitesse ou démarreur progressif apporte des économies d'énergie.
Exemple à ce jour sur des turbines, qui ne sont pas admissibles à la vitesse variable, nous voudrons mettre en place des démarreurs progressif mais combien de temps sera l'amortissement sur investissement.
Merci d'avance.
je fais appel à vous car je suis à la recherche d'un logiciel ou autre de calcul permettant de démontrer que la mise en place d'un variateur de vitesse ou démarreur progressif apporte des économies d'énergie.
Exemple à ce jour sur des turbines, qui ne sont pas admissibles à la vitesse variable, nous voudrons mettre en place des démarreurs progressif mais combien de temps sera l'amortissement sur investissement.
Merci d'avance.
- itasoft
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Re: Economie d'énergie
slts,
Turbines ? Tu veux dire un Ventilateur a turbine ?
En principe quand on met un démarrage progressif c’est pas tellement pour des économies d’énergie mais soit parce que le système l’exige soit pour ménager la mécanique ,
un démarrage progressif réduit l’usure des pièces.
Par exemple : sur certains tapis élévateurs si on démarre en direct on casse la chaîne.
Turbines ? Tu veux dire un Ventilateur a turbine ?
En principe quand on met un démarrage progressif c’est pas tellement pour des économies d’énergie mais soit parce que le système l’exige soit pour ménager la mécanique ,
un démarrage progressif réduit l’usure des pièces.
Par exemple : sur certains tapis élévateurs si on démarre en direct on casse la chaîne.
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itasoft@free.fr
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Re: Economie d'énergie
Bonjour,
Comme précisé par Itasoft, un démarreur n'agira que lors de la phase de démarrage (et éventuellement lors de l'arrêt), permettant de réduire les sollicitations mécaniques et les pointes de courant pendant cette phase.
Une fois le démarrage effectué, le démarreur est souvent by-passé et on se retrouve en direct sur le réseau.
Cela ne permettra donc pas vraiment de faire des économies sur la consommation d'énergie électrique.
L'économie possible sera plus sur la maintenance mécanique.
Un variateur de vitesse lui peut permettre de faire beaucoup d'économies sur la consommation d'énergie électrique pour peut que la charge soit par exemple centrifuge (pompes, ventilation, compresseurs).
Pour ces charges, la puissance est proportionnelle au cube de la vitesse. Même une faible réduction de la vitesse peut apporter une belle économie.
Comme précisé par Itasoft, un démarreur n'agira que lors de la phase de démarrage (et éventuellement lors de l'arrêt), permettant de réduire les sollicitations mécaniques et les pointes de courant pendant cette phase.
Une fois le démarrage effectué, le démarreur est souvent by-passé et on se retrouve en direct sur le réseau.
Cela ne permettra donc pas vraiment de faire des économies sur la consommation d'énergie électrique.
L'économie possible sera plus sur la maintenance mécanique.
Un variateur de vitesse lui peut permettre de faire beaucoup d'économies sur la consommation d'énergie électrique pour peut que la charge soit par exemple centrifuge (pompes, ventilation, compresseurs).
Pour ces charges, la puissance est proportionnelle au cube de la vitesse. Même une faible réduction de la vitesse peut apporter une belle économie.
Enseignant en BTS électrotechnique (Pas taper sur l'intru !)
Re: Economie d'énergie
Merci, c'est bien ce qu'il me semblait.
Il s'agit de turbine pour un bassin d'aération dans une station d'épuration.
Merci de vos réponses
Il s'agit de turbine pour un bassin d'aération dans une station d'épuration.
Merci de vos réponses
- itasoft
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Re: Economie d'énergie
slts,
une turbine c'est ce que l'on trouve dans ne centrale hydraulique ou dans un réacteur d'avion
ta turbine elle fait quoi ? c'est un mélangeur ???
une turbine c'est ce que l'on trouve dans ne centrale hydraulique ou dans un réacteur d'avion
ta turbine elle fait quoi ? c'est un mélangeur ???
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Re: Economie d'énergie
En générale quand on met un démarreur sur un moteur c'est surtout pour éviter d'avoir un courant d'appel trop fort (environ 10 a 50 fois In) qui pourrait endommager le circuit de puissance et aussi afin de ne pas démarrer une installation qui demande un couple important sans casser. Comme la dit Ulairi et Itasoft.
Mais un démarreur n'est pas comme un variateur malgré que un variateur peut dans les grandes lignes faire office de démarreur, mais ce n'est pas trop son rôle principal.
Après pour ta problématique de logiciel si un moteur consomme 10 Kw il consommera 10Kw. Pour un moteur asynchrone qui est correctement dimensionner si pas assez de couple hausse de la consommation.
Pour avoir des consommations plus basse, mais je m'aventure dans un sujet que je maîtrise pas trop il y a la technologie des moteurs synchrone. Mais j'en est jamais vue encore dans ma faible expérience d'automaticien.
Mais un démarreur n'est pas comme un variateur malgré que un variateur peut dans les grandes lignes faire office de démarreur, mais ce n'est pas trop son rôle principal.
Après pour ta problématique de logiciel si un moteur consomme 10 Kw il consommera 10Kw. Pour un moteur asynchrone qui est correctement dimensionner si pas assez de couple hausse de la consommation.
Pour avoir des consommations plus basse, mais je m'aventure dans un sujet que je maîtrise pas trop il y a la technologie des moteurs synchrone. Mais j'en est jamais vue encore dans ma faible expérience d'automaticien.
Re: Economie d'énergie
salut
on peut réaliser des économies avec un démarreur par limitation du courant de démarrage en diminuant "l'abonnement EDF" + toute l'installation client transfo, câbles; disjoncteurs....
A+
on peut réaliser des économies avec un démarreur par limitation du courant de démarrage en diminuant "l'abonnement EDF" + toute l'installation client transfo, câbles; disjoncteurs....
A+
Re: Economie d'énergie
Bonjour,
Pour en revenir à la question, il n'y a pas d'économie d'énergie par la mise en place de démarreurs électroniques.
Les démarreurs permettront la limitation de courant au démarrage, une amélioration des conditions mécaniques, donc une usure moins prématurée, donc des économies à terme. Mais pas des économies d'énergie !
Pour en revenir à la question, il n'y a pas d'économie d'énergie par la mise en place de démarreurs électroniques.
Les démarreurs permettront la limitation de courant au démarrage, une amélioration des conditions mécaniques, donc une usure moins prématurée, donc des économies à terme. Mais pas des économies d'énergie !
- itasoft
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Re: Economie d'énergie
slts,
l'autre solution serait de remplacer le moteur par une manivelle, mais ça risque de consommer beaucoup d'huile de coude, a voir.
lol
l'autre solution serait de remplacer le moteur par une manivelle, mais ça risque de consommer beaucoup d'huile de coude, a voir.
lol
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